Regelmatig krijgen wij vragen over specifieke Filters in combinatie met een beademingssysteem (PAPR) en wat de mogelijkheden zijn. Dit geldt ook voor AX en AXP3. Filters in combinatie met het T-Air blowerfiltersysteem. Hieronder beschrijven we daarom waarom een AX(P)-filter niet gebruikt kan worden in combinatie met een RSG T-AIR. PAPR.
EN12941 & EN12942 uitgelegd
- EN 12941: heeft betrekking op aangedreven filterapparaten met helmen of capuchons
- EN 12942: betreft gemotoriseerde ademhalingssystemen met een volgelaatsmasker, halfgelaatsmasker of mondstuk (gemotoriseerde filterapparaten met volgelaatsmasker, halfgelaatsmasker of kwartgelaatsmasker).
Dus: 12941 = helm/kap, 12942 = masker.
Waarom geen AX(P)-filter in combinatie met een T-Air PAPR?
1. Kenmerken van AX Filters:
- a. Een AX-filter is specifiek bedoeld voor organische gassen en dampen met een kookpunt lager dan 65 °C (dat wil zeggen vluchtige stoffen).
- b. Het adsorptiemateriaal wordt zeer snel verzadigd en de doorbraaktijd is kort.
- c. AX Filters zijn daarom in de praktijk altijd wegwerpbaar en smag niet hergebruikt worden.
2. Beperkingen in combinatie met PAPRs:
- een. Een PAPR werkt met continue luchtstroom, waardoor een AX-filter nog sneller verzadigd raakt. Dit maakt de bescherming onvoorspelbaar.
- b. Het systeem kan niet signaleren wanneer er een doorbraak plaatsvindt, zal de gebruiker ongemerkt giftige dampen inademen.
- c. EN 12941 vereist alleen Filters Dat voldoende betrouwbaar en voorspelbaar binnen het systeem. AX Filters voldoen niet aan deze eis, omdat hun werking afhankelijk is van de concentratie, de temperatuur, de vochtigheid en vooral de luchtstroom.
3. Normatieve uitsluiting in EN 12941:
- a. De norm stelt expliciet: AX Filters zijn niet compatibel met aangedreven luchtsystemen.
- b. Alleen Filters van typen P (deeltjes), A (organische dampen > 65 °C), B (anorganische gassen), E (zure gassen), K (ammoniak en aminen) en combinaties daarvan zijn toegestaan.
4. Het verschil met EN 12942 (maskers):
Deze norm omvat AX Filters als filtertype, maar met strikte beperkingen:
- Alleen in systemen waarbij de luchtstroom afhankelijk is van de ademhaling (on demand).
- Voor eenmalig gebruik alleen.
- Geen hergebruik, omdat adsorptie snel verzadigd raakt en er een risico op desorptie bestaat.
- Wordt meestal gebruikt in situaties waarin een masker bescherming moet bieden onmiddellijke en kortetermijnbescherming tegen vluchtige organische dampen (kookpunt < 65 °C).
In het kort
Een AX-filter mag niet worden gebruikt op een PAPR systeem volgens EN12941 en EN12942 met een constante luchtstroom omdat het adsorptiemateriaal veel te snel verzadigd onder de continue luchtstroom, waardoor doorbraak onvoorspelbaarDit maakt het gebruik onveilig en daarom sluit de standaard AX expliciet uit. Filters.
Conclusie
Hoewel EN 12942 AX vermeldt Filters, In een PAPR systeem met constante luchtstroom (d.w.z. gemotoriseerde lucht), de situatie is identiek aan EN 12941:
- Het filter wordt te snel verzadigd.
- Er is geen doorbraakalarm.
- Gebruik is praktisch en normatief uitgesloten.
AX Filters worden in de praktijk daarom alleen gebruikt bij niet-aangedreven maskers (EN 14387 context), waarbij de luchtstroom afhankelijk is van de ademhalingsfrequentie.
Selectietabel:
In onderstaande selectietabel vindt u de mogelijke oplossingen voor ademhalingsbescherming die ingezet kunnen worden.
| Situatie | AX-filter (masker, EN 14387) | Toegevoerde lucht (airline of SCBA) |
| Korte duur (enkele minuten, beperkte taak) | ✅ Mogelijk met half/volgelaatsmasker + AX-filter ⚠️ Alleen eenmalig gebruik, geen hergebruik, en alleen bij bekende, lage concentraties | Optioneel, maar veiliger als de concentratie onbekend is of fluctueert |
| Middellange duur (tientallen minuten, herhaald gebruik) | ❌ Niet geschikt – AX verzadigt te snel, onbetrouwbare bescherming | ✅ Aanbevolen: SCBA of airline beademingsapparaat (T-AirLine) |
| Lange duur (uren, productie-/onderhoudswerkzaamheden) | ❌ Absoluut ongeschikt | ✅ Vereist: aangevoerde lucht (T-AirLine) of SCBA |
| Hoge concentraties / mogelijke overschrijding van explosie- of IDLH-limieten | ❌ Onveilig – doorbraak kan bijna onmiddellijk optreden | ✅ Verplicht: SCBA of airline beademingsapparaat met reserve |
| Onbekende concentratie / onvoorspelbare situatie | ❌ Onveilig – er kan geen betrouwbare levensduur worden bepaald | ✅ Gebruik altijd luchttoevoer (SCBA of airline (T-AirLine) beademingsapparaat) |
*SCBA = Zelfstandig ademhalingsapparaat
Weet u nog steeds niet wat u moet gebruiken? Feel free om contact met ons op te nemen! sales@rsgsafety.com.
